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车联网解决交通问题的新思路

时间:2019-08-15 18:59:44 来源:互联网 阅读:0次

  是在交通系统领域的典型应用,近年来,这一概念备受关注。一般认为,车联是以车内、车际和车载为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在车-X(X:车、路、行人及互联等)之间进行无线通讯和信息交换的大系统,是能实现管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化络。其中,车是车联的核心载体,信息化是车联的核心,基于车辆信息化的应用是车联的本质,安全、节能、环保、舒适、智能、高效(省时)是车联的主要目的。

  近日,由中国汽车工程学会承办的第 1期 中国科技论坛 201 车联产业技术论坛 在京举行,来自汽车、通信、软件、交通等领域的众多专家学者,围绕车联技术的应用和功能、车联关键技术及趋势、如何促进车联产业协调发展等话题,展开交流讨论。关于车联技术的应用,专家认为应该包括三方面:首先是信息服务,这已经为整车企业、各利益相关方以及消费者广泛认知;二是安全,即提供车辆智能安全控制系统,保障车辆、非机动车、行人等交通参与者的出行安全;三是节能环保,即优化出行线路和驾驶行为,提高交通管理和控制效率,建立生态友好型交通系统,达到节能环保的目的。

  据了解,车联技术的推广应用,对于优化车载服务、提高车辆性能、提升交通效率均具有重要意义。欧、美、日等发达国家均投入了大量的人力物力,开展车联技术研究和产业化应用推广。而在我国,机动车的快速增长带来了交通拥堵、环境污染、能源消耗、交通事故等诸多问题。车联技术的出现,为解决这些问题提供了新的思路和手段。另一方面,作为有应用前景的组成部分之一,车联所带来的社会及经济效应,必将在我国经济转型,培育新型产业的过程中扮演重要角色。

  与会专家表示,目前,我国车联的发展已经基本具备了技术、市场以及制度等基础,并且北斗系统的推广应用也为车联的发展提供了新的机遇。但现阶段政府管理部门、整车厂、IT企业及消费者之间,尚未形成有效的协调机制和完整的产业链,很多企业对于车联的理解,还停留在车载信息服务的阶段,没有意识到车联对于提高车辆安全、经济、排放等性能的巨大潜力。此外,行业相关技术标准的滞后与不统一,也制约了我国车联产业的发展。

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